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行業(yè)新聞

2021.03.12

新采購網(wǎng)帶爐烘爐步驟及注意事項

新采購的設備，大修后爐膛的設備，停爐超過(guò)15天的設備，烘爐步驟。注： 1、在整個(gè)烘爐過(guò)程中，爐頂各區域攪拌風(fēng)機一直在運轉，冷卻水始終通暢。必須開(kāi)啟爐頂各滴注口，窺視孔，試樣孔，否則積水蒸汽會(huì )影響烘爐和預滲效果。 2、150℃以下(含150℃)烘爐，應打開(kāi)后部爐門(mén)及側壁清掃口，以利于水汽揮發(fā)；超過(guò)150℃，應關(guān)閉后部爐門(mén)及側壁清掃口。 3、烘爐操作時(shí)必須保持網(wǎng)帶低速運轉(40-60mm/min)，并每2小時(shí)觀(guān)察網(wǎng)帶運轉一次，若有偏離應及時(shí)調整。 4、在加溫時(shí)，每小時(shí)升溫速率為25~50℃。 5、在冬天或潮濕天氣中，需適當延長(cháng)烘爐時(shí)間150℃。

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2021.03.12

臺車(chē)爐延長(cháng)淬火轉移時(shí)間所造成的后果

臺車(chē)爐延長(cháng)淬火轉移時(shí)間的后果會(huì )導致淬火冷卻速度減慢，對材料的功能影響很大。由于零件在搬運到淬火槽的過(guò)程中接觸到冷空氣，相當于在空氣中冷卻。由于冷卻速度慢，鋁合金，尤其是硬鋁和超硬鋁，對冷卻速度非常敏感，固溶體的分化會(huì )降低時(shí)效強化，從而降低產(chǎn)品的力學(xué)功能和耐腐蝕性。為了避免過(guò)飽和固溶體的局部分化和分離，降低淬火和時(shí)效，應盡可能縮短淬火處理時(shí)間，尤其是在度范圍內的溫度敏感區域，需要快速冷卻。由于此時(shí)過(guò)飽和固溶體的分離傾向，冷卻不足會(huì )形成固溶體的分離，從而降低時(shí)效后的力學(xué)功能和耐腐蝕性(強化簡(jiǎn)單地沿晶界分離，使晶界腐蝕傾向增加)。因此，生產(chǎn)中對處理時(shí)間有規律，保證工件在不低于412度的情況下，冷卻不會(huì )形成固溶體的分離，從而導致固溶體的分離。

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2021.03.12

井式退火爐結構簡(jiǎn)介

1、井式爐由電爐爐身、爐襯、爐蓋、加熱元件和控溫立柜等組成。 2、井式爐采用型鋼與鋼板組合焊接，底部[10#焊框，底板6㎜鋼板，外殼為3㎜鋼板，面板為14㎜鋼板。8㎜槽板。 3、井式爐襯選用耐高溫硅酸鋁纖維棉，采用平鋪和疊鋪的方法制成與爐型相似的組件，用不銹鋼圓鋼緊固在爐殼上。爐底選用珍珠巖保溫磚、粘土耐火磚作為標準保溫層，承重部位選用高鋁重磚。 4、井式退火爐爐蓋由型鋼焊接圓形，中間全部選用耐火的硅酸鋁纖維纖維甩絲毯擠壓拼接組合，有效保證了保溫與密封性能。 5、井式爐蓋升降采用手擎式。 6、井式爐加熱元件選用0Cr25AL5合金電阻帶(首鋼生產(chǎn))，加工成波狀懸掛于爐襯棉上，用高鋁瓷釘固定。 7、井式爐爐膛內放置不銹鋼密焊成型的爐膽。

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2021.03.10

網(wǎng)帶爐如何解決網(wǎng)帶積碳問(wèn)題？

網(wǎng)帶爐如何解決網(wǎng)帶積碳問(wèn)題？網(wǎng)帶爐增加脫碳裝置，這是網(wǎng)帶爐積碳的原因之一。如果亞碳中有積碳，應及時(shí)清理，否則會(huì )影響生產(chǎn)和產(chǎn)品。普通網(wǎng)帶爐過(guò)熱。加熱溫度過(guò)高或過(guò)高或保溫時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致奧氏體顆粒粗化，稱(chēng)為過(guò)熱。粗奧氏體顆粒會(huì )降低鋼的強度和韌性，提高韌脆轉換溫度，增加網(wǎng)帶爐淬火時(shí)的變形和開(kāi)裂傾向。網(wǎng)帶爐過(guò)熱是由爐溫表失控或混合料混合引起的(結構過(guò)熱通常是由忽略工藝引起的。網(wǎng)帶爐可以多次高溫退火、正火或回火，然后奧氏體化細化顆粒。網(wǎng)帶爐的熱污染為零。至于網(wǎng)帶爐的積碳問(wèn)題，我個(gè)人認為網(wǎng)帶爐沒(méi)有滲碳操作就沒(méi)有積碳現象，淬火油也沒(méi)有大量的積碳能量；這種積碳現象只會(huì )發(fā)生在滲碳過(guò)程中。丙酮、煤油等在高溫下滲碳。添加劑和碳分子不斷在爐內積碳，網(wǎng)帶爐運行時(shí)間長(cháng)。如果網(wǎng)帶爐不及時(shí)處理，會(huì )繼續積碳，在爐尾附近掛一層厚碳。

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2021.03.10

臺車(chē)爐爐殼開(kāi)裂的原因

臺車(chē)爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家用電器板和汽車(chē)用板材，一般包括下列爐段：噴氣預熱段(JPF)，輻射管加熱段(RTF)，均熱段(SF)，緩冷段(Rcs}，快冷段(ES)等。新型臺車(chē)式退火爐采用尾氣三級余熱回收(一級余熱回收用于預熱助燃空氣，二級余熱回收用于預熱帶鋼，三級余熱回收用于產(chǎn)生過(guò)熱水)、推拉式燃燒系統及與之配套的ON/OFF燃燒控制系統、爐子復合爐襯等先進(jìn)節能技術(shù)。

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2021.03.10

井式爐在白帶鋼退火中的應用

據悉，某鋼廠(chǎng)在白帶鋼退火時(shí)，采用了保持氣氛加熱的井式爐和配置快速換熱系統規劃的思想，效果顯著(zhù)。本文介紹了這種井式爐的基本結構和作用分析。一、結構：實(shí)用新型的結構包括：有加熱爐體、爐蓋和導流系統、爐襯、爐功率分布、循環(huán)換熱系統、維持氣氛供給系統、電氣控制系統等。二、白帶鋼之退火工藝：白帶鋼卷材退火工藝如下： 1.裝爐；白帶鋼卷的外形尺寸為：φ1500×300，實(shí)際裝爐量28噸，鋼卷在裝爐過(guò)程中應保持一定的間隙。 2.裝爐后緊固爐蓋，檢查限位方位，啟動(dòng)引導風(fēng)扇，通人高純氮排氣，同時(shí)升溫，確定控溫表面溫度。 3.當溫度上升到450℃時(shí)，通入甲醇裂解氣，然后在排氣管中點(diǎn)燃。 4.恒溫下，溫度上升到再結晶退火溫度。 5.恒溫完成后，關(guān)閉排氣閥，切斷加熱電源，啟動(dòng)循環(huán)冷卻系統，待爐壓穩定后，打開(kāi)排氣閥，在爐溫低于100℃時(shí)開(kāi)始焚燒。

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